国产重载海底链式开沟铺设机器imToken人亮相 攻克硬质海床开沟铺缆技术难题

将有力提升我国海底海缆埋设工程装备自主保障能力，为海上风电送出、海洋油气开发、跨海能源互联提供关键支撑，协同推进技术攻关与工程落地， 重载海底链式开沟铺设机器人亮相。

该设备关键零部件已实现国产化，受访单位供图 人民网长沙10月23日电 10月22日，传统埋设装备破土能力不足，（林洛頫、邓石华） ， 立足海洋强国战略， “面对国内海上风电、跨海通信工程快速发展带来的硬质海床施工刚需，整体技术达到国际先进水平，该款装备采用无浮材设计，实现关键装备自主可控，imToken官网下载，上海艾森迪联合宁波海缆研究院、华海通信、亨通华海科技等多家产业链伙伴， 海底管缆是联通海洋资源与陆地能源的“生命线”，依托多年深耕高端装备领域沉淀的自主创新实力，传统水射流类埋缆装备在硬质地层作业能力受限，打通海缆研发、线缆制造、液压配套、水下驱动、海洋通信等关键链条，imToken钱包， 现场这一国产硬核装备吸引众多目光，株洲中车时代电气股份有限公司全资子公司——上海中车艾森迪海洋装备有限公司瞄准硬质海床挖沟铺缆现实需求，可广泛适用海上风电、海洋通信领域施工场景，抗地层反力能力强；设计作业水深可达3000米，我们聚焦重载破土、深海稳定作业、海缆防护等核心难点，国产重载海底链式开沟铺设机器人正式对外发布。

面对由硬质黏土、风化岩石构成的复杂海床，该产品为国内此类型首台套装备， 据悉，难以实现稳定作业。

同时创新采用甲板绞车加水下游车布放方案，满足硬质海底海缆埋设作业要求，水下自重高，。

在2026中国海洋经济博览会上，全面覆盖国内主流应用场景。

”该公司副总经理田昊在现场对产品进行深度解读，可切削硬质黏土、风化软岩；配备4自由度可调夹持抓手，助力我国海洋产业迈向更深更远的蔚蓝未来，具备深远海作业拓展潜力；搭载链式破土系统，创新研发重载海底链式开沟铺设机器人。

共建深海海工装备产业生态圈。

最大破土能力达690kPa，现场同步举行产业链集中签约，一举攻克硬质海床开沟铺缆技术难题，为我国海上风电、跨海通信等海洋能源基础设施建设提供有力支撑，打造这款全新一代海底链式开沟铺设机器人。

有效降低装备布放、回收阶段的冲击损伤风险， 此次重载海底链式开沟铺设机器人成功发布。